近来，蔚来轿车、抱负轿车、小鹏轿车这3家在美上市的我国造车新势力公司均已发布三季报。令人欢喜的是，3家公司毛利率均已转正，且轿车销量大幅增加。
本年以来，除了特斯拉股价大涨，在美国上市的造车新势力的市值也敏捷胀大。对此，有人看好有人唱衰，三家造车新势力的高估值预示着未来的美好前景仍是泡沫？
新势力下半年股价齐涨
本年下半年以来，在美国上市的造车新势力的市值水涨船高，股价都上涨了数倍，并在11月底创前史新高。其间，蔚来股价从7月的7美元最高上涨到55.38美元，涨幅达600%；小鹏轿车股价从8月上市的21.22美元最高上涨到11月23日的72.17美元，上涨了240%；抱负轿车从7月上市时期的16.46美元上涨至42.96美元，涨幅达167%。
蔚来轿车市值接连逾越宝马和戴姆勒公司，挨近736亿美元。这与上一年的状况天壤之别，蔚来上一年股价曾一度跌到了1美元以下，而现在蔚来的市值乃至逾越比亚迪，成为市值位列我国榜首、全球第四的车企。
小鹏轿车市值也超过了百度，到达460亿美元。
商场关于我国造车新势力的上涨观点纷歧。美国做空组织香椽（Citron Research）曾在蔚来轿车财报发布前发布做空陈述，以为其事务无法支撑其时620亿美元的估值。
高企的估值被质疑存在泡沫是有原因的，三家新势力面临着特斯拉的严峻应战。由于降价等要素，特斯拉在我国的销量在敏捷增加。特斯拉上海超级工厂现已于2019年末开端出产Model 3电动车，并将于下一年开端投产SUV车型Model Y，还将出资4200万元在我国出产超级充电桩，以进一步扩展电动轿车的销量。
不过，蔚来股价在被做空导致的跌落之后又回涨，反击了香椽的镇压。之后，美国银行、德意志银行和摩根大通都上调了蔚来轿车的方针股价。依据12月1日最新音讯，高盛将蔚来轿车评级从卖出上调至中性，方针价从7.7美元上调至59美元。该行供认轻视了蔚来在动力系统上的打破、BaaS电池租借服务以及监管部门鼓励办法等音讯面的带动效果，这些要素是蔚来在需求继续疲软的轿车商场中销量不断上升的要害，为蔚来供给了显着的利好。
可见，蔚来股价仍是很能打的。
不过，在11月底上涨到最高点之后，三家新势力的股价都开端呈现出跌落态势，齐涨齐跌，三家造车新势力的命运好像史无前例地严密。
高估值之下的生长
与高估值对应的是，三家新势力本年以来的体现众所周知。
揭露统计数据显现，本年1月至10月，蔚来、抱负、小鹏在我国的商场份额不断攀升，并在9月和10月接连两个季度中销量之和逾越了特斯拉，10月四家车企我国销量之和到达14790辆，特斯拉我国销量为12143辆。
三家公司都在交给量上有所打破。在三季报中，交给量方面，凭借ES8和ES6两款热销车型，三季度蔚来的交给量为1.22万辆，接连两个季度交给破万；三季度抱负ONE的交给量为8660辆；而小鹏依托交给量增加了19倍的P7，完成8578辆的交给量紧随其后。
12月1日，蔚来轿车和小鹏轿车别离晒出11月交给量。数据显现，蔚来11月共交给新车5291台，自本年4月以来接连第八个月完成同比翻番；小鹏轿车11月交给量到达4224台，同比增加342%。
交给量的上涨带动了全体营收的上涨。依据财报数据，蔚来在三季度完成营收45.26亿元，同比增加146.1%；抱负在三季度完成总营收25.1亿元，同比增加28.9%；而小鹏的营收为19.9亿元，同比增速高达342.52%，远超过蔚来抱负。
毛利率也是外界重视的要点。自从交给抱负ONE开端，抱负的毛利率就一向为正，而且坚持了三个季度的接连增加，到达了19.8%；小鹏在第三季度毛利率为4.6%，初次转正；蔚来的毛利率也提升了，三季度轿车出售毛利率到达14.5%。
全体上来说，三家造车新势力尽管都还身处亏本之中，可是全体的成绩向好，市值大涨是最好的注脚。